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    遇到不少车主，整天都在找人诉苦：养车负担太重了！都是车主，无需客气，车主们的苦大家都心知肚明。但也不得不说，其实在养车用车的过程中，有不少苦却是一些车主们自找的，甚至某些车主们是伸长了脖子主动要做“冤大头”的。以下这些冤大头行径，你曾是其中的一分子么？咱们车主已经够苦的了，实在禁不起奸商们的忽悠。
    镀膜后患一连串
    案例
    王先生爱车如命，新车买回来就迫不及待的给车子做了封釉，刚做完封釉时爱车通体光亮让他十分开心。可惜没过多久，就不小心发生了剐蹭，一侧的车门被重新喷了漆，重新喷漆的部位与其它部位相比，明显显得不够光亮。这时候，王先生就纠结了，该为这两扇门重新封釉么？
    解析
    其实，为了保持车辆漆面的光亮，厂家的手册中也会提及为车辆打蜡上光，但从未有任何厂家会建议车主进行封釉施工。一方面，封釉行业目前并未有统一的技术标准和施工规范，另一方面，封釉之前的抛光对于原厂车漆其实是有影响的，新车格外不应该做。而较主要的因素应该还在于，封釉之后会影响到漆面修补，在封釉的漆面上局部补漆会造成    可怕的橘皮效果。
    另外，封釉市场的混乱也严重威胁车主的权益。在市场上叫做“某某釉”的产品很多，个个鼓吹自己的技术先进、效果。但们表示，目前市面上许多汽车美容店在做封釉时，使用的材料仅仅是一种初期光泽较好的液体蜡。它在粘度、操作方法等方面钻了消费者不懂行的空子，给人一种神秘感，同时也利用这种产品本身的质劣价低，以价格便宜来吸引消费者。他们以“蜡”充“釉”，也就是让车主们花高价去打了一回蜡。因为真假“封釉”的区别，在完工之后不是一下子就看出来的，要使用一段时间后才逐渐显露。有鉴于此，建议根本无需花大价钱去做封釉，想光亮车漆，只要定期打蜡足可。
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